Respekten for fartsgrensene er mildt sagt variabel blant oss bilførere, og at fart dreper er heller ingen nyhet. Overtredelse av fartsgrensene er sannsynligvis det lovbruddet som topper statistikken over ilagte bøter. Uten politiets kontroller langs våre veier ville vi garantert ha opplevd at grisekjøring og høy fart økte dramatisk. Selv om vi rent statistisk har liten risiko for å bli tatt som fartssyndere, har selvfølgelig vissheten rundt å bli oppdaget en sterk preventiv virkning. Formålet til politireformen var å sørge for et mer synlig og effektivt politi, mulig både synlighet og effektivitet har økt – det er arbeidsformen jeg stiller spørsmålstegn ved. Vi vet at utrykningspolitiet har mange sivile biler på veiene, men er dette hovedsaklig en ”katt og mus lek” for å ta verstingene i trafikken, eller er formålet en preventiv jobbing slik at antall farlige trafikksituasjoner reduseres? Mer uniformert politi på veiene vil kunne redusere antall skadde og drepte. Vi har alle som bilister opplevd hvilken fartsdempende effekt synlig og uniformert politi har i trafikken, det er ikke bare Øystein Sunde som har oppdaget at trykket på gasspedalen blir mindre når ”gåsemor er først i kø`n på motorveien”. Det er selvfølgelig flere faktorer som påvirker antall trafikkulykker, blant annet bedre veier, midtdelere på motorveiene og en nyere bilpark. Det trafikkforskere kan vise til er at hyppige kontroller og synlig politi på veiene gir meget gode resultater. Politiet går ut og advarer folk mot å sabotere fartskontroller, med bruk av ordet sabotering i denne sammenheng henvises det blant annet til bruk av sms-varsling når kontroller pågår. Jeg vil tro at mange av de som abonnerer på slike varslingstjenester ofte demper farten selv om de ikke kjører angitte strekning – oppmerksomheten disse meldingene gir bilføreren, overfor et aktivt politi i gang med mange trafikkontroller, kan også gi positive effekter. Når politiet går til innkjøp av jegertelt og kamuflasjeponchoer til bruk på trafikkontroller, er det ikke merkelig at folk spør seg om hovedpoenget er å sikre midler til statskassa eller om formålet er å øke trafikksikkerheten. Gjennom aktiv synliggjøring av sitt arbeid og forhåndsvarsling om hvilke strekninger og områder som vil bli kontrollert, er jeg overbevist om at snitthastigheten på gjeldene strekning blir kraftig redusert. Får vi de laserbevæpnede politimennene ut av buskene på Haldenveien og opp fra mageflat stilling på gangbruene langs Rolvsøyveien, vil antallet bøtelagte bilister garantert bli færre og inntektene til statskassa betydelig lavere, men et synlig politi med kontroller langs veiene vil redusere snitthastigheten til alle trafikkantene og dempe aggressiv kjøring– og det må vel være et av de viktigste formålene?